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车祸逃生技能大会集
发布时间:2017-06-21 18:07 来源:未知
车祸逃生技能大会集
跟着私人车主的日益增多,汽车安全性越来越受到关注,除了汽车的安全装备,驾驶者的驾驶习惯与突发事故下的处理也很重要。驾驶者岂但须要进步驾驶技巧,更重要的是要时刻增强本身的安全驾驶意识。
 ●胜利逃生的三大条件6
    1.正确的驾姿:背臀紧贴坐椅,做到身材与坐椅无缝隙;
  2. 系好安全带:安全带下部应系在胯骨位置,不要系在腹部;上部则置于肩的旁边,大概锁骨位置。一定要将安全带下部拉紧,系好安全带,听到“咔嗒”声后,还应再次确认;    3. 脑筋沉着,清楚断定。●翻车后的逃生办法 因为与阻碍物撞击,导致汽车翻车后,应采取正确的逃生方式。



   1. 熄火:这是最重要的操作;

  2. 调剂身体:不急于解开安全带,应先调整身姿。详细姿态是:双手先撑住车顶,双脚蹬住车两边,断定身体固定,一手解开安全带,缓缓把身子放下来,再打开车门  
    3. 察看:肯定车外没有危险后再逃出车厢,防止汽车停在危险地带,或被旁边疾驰的车辆撞伤;
  5.敲碎车窗:如果车门因变形或其余原因无奈打开,应斟酌从车窗逃生。如果车窗是关闭状况,应尽快敲碎玻璃。因为前挡风玻璃的构造是双层玻璃间含有树脂,不易敲碎,而前后车窗则是网状结构的强化玻璃,敲碎一点即整块玻璃就全碎,因而利用专业锤在车窗玻璃一角的地位敲打 汽车入水造成职员逝世亡的事故不足为奇,水中逃生天然也成为大家关注的焦点。  
    1. 汽车入水过程中,由于车头较沉,所以应尽量从车后座逃生;
  2. 如果车门不能打开,手摇的机械式车窗可摇下后从车窗逃生;
对目前多数电动式车窗,如果入水后车窗与车门都无法打开,这时要保持头脑冷静,将面部尽量贴近车顶上部,以保证足够空气,期待水从车的缝隙中渐渐涌入,车内外的水压保持平衡后,车门即可打开逃生。

    二、爆胎时的操控处理
  方才提到了车辆爆胎,在高速行驶时小车爆胎尤其是前轮爆胎造成的成果远比大车爆胎重大,爆胎固然不可预感,但在我们的事故处置中经常发现一个有趣的景象:如果是左前轮爆胎造成车辆失控撞击护栏,撞的往往是右侧护栏,反之亦然。究其原因,在车辆爆胎时因胎径及摩擦系数的不同,车辆的运行轨迹将倾向爆胎的方向,爆左前轮向左偏,爆右前轮向右偏,而司机在打方向纠正时,指向机能反应在已爆胎的车辆上是有一个缓慢性的,加之因爆胎造成的忙乱,常常造成纠正适度,从而人为加剧车辆的失控,致使左前轮爆反而撞上了右边护栏,甚至持续屡次撞击左右护栏的现象发生。准确的做法是在车辆爆胎时,首先要紧握方向,无论车头向哪偏,给一个固定的改正角度(与你的实际车速有关)并使劲保持,同时不要采用紧急制动,因为这时车辆的制动才能在纵线上是不均衡的,让减速行动控制在受把持的进程中并尽力保持本来的行车轨迹,切忌急打方向纠正。
   超速行驶的迫害大家都晓得
,无论是处所还是高速,都会造成不可挽回的效果。如果你驾驶一辆时速100KM的小车,假设你身高170CM,从你眼睛发现情况,到大脑做出判定,再反映在刹车制动,生理上的反映时间是1.7S左右,而这时你的车辆已经前行了47.2M。40米的距离!会包括多少无可奈何的生命!我们曾经在限速70KM/H的路段查超速(110公里我们才纪录),有辆小车居然跑了203KM/H,看着照片,我们都说这个驾驶员早晚要报销,那是他的命,命在他的手中,别人无能为力。对于超速行为,我只有两句话:一句是“十祸九快”,一句是不要迷信“好车”,往往有些人迷信自己的车好,性能就好,然而生命眼前是人人同等的,我们手里有宝马745,有保时捷卡宴,还有S80,不管日本车欧洲车,只有超速失事,该死死该伤伤,一点不延误。我国最高级级的高速公路限高速是120KM/H,这是写在安全法里的法定最高时速,这不是没有依据的,据国外材料,如果一辆时速超过160KM的小车发生爆胎事故,不管你是否系安全带,司乘人员的死亡率是100%!记住,不是50%,也不是99%,是100%!敬告那些爱好一上高速就把油门踩到底的司机朋友,祷告你的轮胎平安无事罢.
    四、行车前的安全检讨

    五、高速公路的标线、标牌和忠告
  

    六、尽量避免夜间行车
  七、超车时多用闪灯提醒;
 八、非紧急情形不要占用紧迫泊车道)  
  
  九、维护现场?保障平安!
我们大队管辖的高速路段约170公里,从前事故一直是一个点三班倒,后来随着人员的增添及为了疾速出警(有时早到现场非常钟可能就能救回一条人命)我们分成了两个事故出警点各辖一段,可就是这样,在自己的辖区一圈也要两、三个小时。有时常常接到这样的事故报警:双方发生了简单的刮擦或追尾,事实无争议、无人员伤亡、财损不大、车辆可能移动,可无论我们怎么在电话里劝,双方当事人就是不肯将车移到路边!一定要我们到现场“照相”后才肯动车!七八十公里呀!最快也要四十分钟一个小时!有时为了百十块钱的损失,两个车横在路面梗阻通行致使堵路达十余公里!碰到这样的司机,我捶他的心都有!你为了自己的些微好处,不听交警的劝告独断独行,如果你的车辆滞留路面引发二次事故怎么办?如果你的车辆滞留路面,致使后面堵路造成事故怎么办?可以确定的是如果再发生事故,所造成的人员财产丧失一定会大于你的小事故,到时,后面的事故当事人如果起诉你,虽然你可能不必承担法律义务,但你百分百要承当抵偿责任!
 在高速公路发生财产损失稍微的事故,如果无人员伤亡、双方对成因无异议,且车辆具备移动能力,一定要将车辆移动致紧急停车道内停放,当初的人们简直都有拍照功效的手机,可以在动车前用自己的手机将原始现场拍两张照片,当然,最好能在电话里和当班民警沟通,放心,碰到这样的“移动现场”,高速事故交警一定不会难为你的!
 
    十、发生事故后
 当然,前面说的只是简单的小财损事故。如果你的车辆在高速公路上发生大的财产损出事故甚至伤亡事故,你是一定不能动现场的(挽救伤员除外),这时就牵扯到两件比拟重要的事情了:设置警告标志和电话报警。在高速公路发生交通事故致使车辆无法移动的,一定要在事故现场来车方向一百五十米外设置警告标记,且人员要移到公路护栏外。记住:一定是一百五十米外,如果因为你设置的警告标志达不到这个距离,致使发生二次事故,那么我们事故民警是一定会在二次事故中给你划责任的,最最少也是次要甚至等同!惋惜的是,凭我在高速公路上这几年的实践,没有一个当事人会“舍得”将警告标志设置到位,真的!没有一个!能在车后五十米以外设置标志的就令我另眼相看了!还记得去年夏天的午夜,我和队上的一个老同道巡逻回单位的途中,在对面半幅的下坡行车道内发现一起刚发生的交通事故,两辆大货车的四五个当事人就“不动声色”的或倒或躺在事故现场后方的路面上,唬得我俩连忙连劝带赶得将人弄出护栏外,前后也就三五分钟,就又有一辆大货车驶过刚才躺人的路面在我面前三四米的距离撞上了事故现场!当时的腿说不软真的是假的,如果我们不是路上偶遇,而是接到当事人的报警电话才呈现场,那么车后的这四五个人会一个不剩!当然,如果你的车辆没有三角警示牌或锥桶,你也可以将颜色娇艳的旅行包或机油桶甚至路边的树枝等等拿来借用,可是千万不要搬石头哦!那性质就变了!说到报警,时常有当事人发生事故后,第一个电话打给老婆孩子,第二个打给朋友,第三个打给保险公司,等到想起报警,距离发生事故已经个把钟头了!如果因为这样发生二次事故,对不起,你一样要承担二次事故的法律责任!发生事故后,设置警告标志、人员移到路外、及时报警这三样缺一不可,任何一个环节的不标准致使加重事故后果或直接导致二次事故的发生,当事人均要承担相应的法律责任。释怀,保险公司的报警时间限定在48小时内,你就是第二天再报也来得及,干嘛一定要在险象环生的现场避重就轻?  十一、不要在高速公路上抛弃废料、行人不要上高速
    十二、停车、停车、仍是停车!
     最主要的我要放在最后面说。高速公路行车最怕的是什么?是停车!在高速活动的车流里不论由于什么起因以致道路拥塞而停车,最恐怖的事件就可能要产生了。  这里我要重点说一下小车,遇到这种情况,小车司机发明前方途径梗塞时,一定要立刻看观后镜里有不大货车随着你,假如有,必定要提前减速并翻开双闪灯提示后车留神,给后面的大车充足的间隔和时光减速,如果后面的大车按喇叭或向你不停的闪灯,信任我,他一定是刹不住车了,你一定一定要加速往紧急停车道内钻!哪怕会刮伤你的爱车。  每年!每年咱们都会遇到几起这样的事变:因为堵路,小车停在大车后面等候放行,成果后面的大车撞上来,后面的大车车头都撞上了前面大车的车尾!小车在哪里?!二人、三人、四人、五人!小车上有几人就是多少条人命!几毫米厚的小车框架在几十、上百吨分量的冲击下比纸还薄!不要科学你乘坐的是什么车,不要自以为保险,我见过拉开后紧缩的只剩一米长的红旗车,我见过被压成铁皮的面包车,我见过分中被困的人的扭曲的身影跟嚎叫,我见过挤得只有二指宽的人的头颅
&   你或者会问,后面的大车为什么不停下来?相信我,他不是不想停,他太想把车停下来了!可是你见过核载九吨却拉五十吨的货车吗?你见过核载十九吨却实载九十吨的罐车吗?你见过核载三十吨却实载一百三十吨的巨无霸吗?
  还是要奉劝所有碰到堵路的小车司机,将车停下后,就算外面在下刀子也要全体分开车辆敏捷移到路外,直到你的车后排上了七八辆以上的大车后再回到你的车上!为什么要等七八辆?06年我手里曾有一辆车连撞十三辆车的纪录,在我们大队始终没有人能攻破,你乐意你是第几辆?切实不行就从紧急停车道往前走,走上二三百米后再找空位腾出停车道,情愿让交警罚你贰佰元钱,也比命廉价!在这里,还是那句话:紧急停车道是一条性命通道!一条你的逃生通道!|    十三、其他-
     没想到这篇即兴的短文竟会写了这么多。最后,我还有几个简略的实际教训想告知在高速公路上的司乘朋友  1、副驾驶位上的友人,最安全的座位是司机后面的那个座位,相信我,碰到紧急情况,司机避让本人是本能的下意识行为,你与他的高低级关联、情感甚至亲情在这里都没用。如果你是一个在后排卧铺休息的大车乘客,也请你抉择将头朝向驾驶员的方向,你乐意失去一条腿还是“一个”头?这不是可取舍的标题  2、交通事故受伤致死的原因比例最高的为颅脑伤害、胸腹脏器损害、出血过多及休克死亡;所以除非你有专业的医疗常识,在没有确定伤者伤情的情况下,最好不要容易的挪动伤员,否则,他断裂的肋骨可能就是在你的“辅助”下才插入心脏或动脉的。如果伤者四肢大出血,你能够在他出血肢体凑近心脏真个关节上方用鞋带或腰带紧止血并及时报警,这才是最重要的。
     3、在高速公路上,所有非畸形的行驶状态下,都要及时打开双闪灯!包含停车、前方堵路及施工、单道放行、前方发惹事故、进入雾区等等
     4、高速公路上的重大闹事驾驶员的驾龄是6-8年!相信我,你没有看错,这个数据从市、省到全国都是一致的,个中原因你一定能领会。游刃有余?熟也能生骄!
   5、永远把与你同在道路上行驶的其他灵活车当成菜鸟,不要把自己的生命财产安全寄盼望于把握在别人的手中。(就似乎我们一看到守法行驶的女司机就赶快躲得远一点^-^
     6、上高速公路前,要计划好线路,尽可能懂得沿途的路况,给车辆加满油料并坚持手机电、费充分,不然给你撂到荒郊野外,那可真是上天无路入地无门啊!
7、还有一句题外话,现在的高速公路均匀50-60公里就会设置一个服务区或停车区,当您的车辆遇到小的故障或您内急时,请您保持到服务区解决。究竟,你的车辆不管停在紧急停车道还是加宽车道,不仅给您和别人的行车造成安全隐患,遇到夜间,还很有可能给预谋或流窜的犯法分子供给难得的发财机遇。
     8、最后一个很白痴的提醒:报警电话永远是110!不要在前面加区号